一、鄭州瀝青路面在公路施工過程中的施工工藝要點
1、嚴把施工原材料關
公路工程在建設過程中所用原材料是保證建設質量的先決條件，采用高質量的建設材料不僅能夠對建設質量進行規范，同時能夠減少混合料配合比，加快瀝青路面建設。隨著我國經濟的不斷發展，人們對交通需求也越來越大，這就為公路工程施工帶來了巨大壓力。而作為一種重要的工程結構物，路面則需要具備良好的平整度和穩定性等特點。在瀝青路面施工期間，施工方可供選用的瀝青材料種類較多，但不同種類瀝青材料性能參數會存在一定差別，所以施工技術人員對瀝青材料進行選用時要充分與施工地區實際施工狀況相結合，對瀝青原材料性能與質量進行嚴格把控，這樣才能確保瀝青混合料經過混合配比后，各項參數與實際性能能夠完全滿足施工設計規范標準要求。管理人員應該注意到，由于集料本身存在著一定程度上的風化以及雜質等現象，所以，在施工現場的施工過程中，要根據集料自身的形狀及力學性質來判斷是否存在質量問題，進而保證瀝青混合料的穩定性與密實度。若發現瀝青路面施工準備階段原材料質量達不到設計標準時，現場施工人員應馬上停止瀝青路面施工，施工管理人員要追究材料問題責任，也要檢查已經施工好的道路是否合格，若有質量問題要馬上打破重做。
2、瀝青混合料配合比與施工質量控制
瀝青路面施工前，施工方應將決定采用的瀝青材料送到專業評定機構做混合料配合比試驗，評定機構根據施工方提交的施工現場數據，結合施工要求和施工材料做模擬配合比試驗，繼而得到該種施工環境中瀝青混合料配合比的最優配合比，再由施工方根據評定機構所給配合比數據量產瀝青混合料，完成瀝青路面施工作業。瀝青混凝土路面具有良好的防水性、抗滑性、穩定性等性能，并且能夠承受較大車輛荷載，所以被廣泛用于城市道路工程當中，同時也是公路工程施工建設中不可或缺的部分。瀝青混合料鋪筑與碾壓雖受外界影響范圍不大，但由于此類問題造成實際施工過程中施工質量仍然較為普遍，所以施工技術人員要對瀝青混凝土碾壓操作步驟進行科學設計，并充分結合施工區域條件對初壓，復壓與終壓操作步驟進行管控，實際鋪筑碾壓過程中施工人員要保持碾壓方向均勻一致，達到最佳鋪筑碾壓速度，盡可能避免重復碾壓與反復施工。而且，施工管理人員也要對復壓工作數量進行控制，為了保證路面有足夠壓實度，管理人員要根據實際施工情況合理安排復壓工作數量，繼而確保瀝青路面堅實度與平整度可以滿足設計要求。
鄭州瀝青路面施工
