一、鄭州瀝青路面常見的預防性養護技術
選擇合適的預防性養護措施是成功、有效地進行路面預防性養護的關鍵環節。根據高速公路瀝青路面預防性養護技術的特點，總結現有預防性養護措施適用和不適用場合以及應用注意事項提出預防性養護的技術特征和適應性，為成功有效地實施預防性養護提供保證。常見的預防性養護技術主要有以下幾種：
（一）公路路面表層的封層技術
該技術主要是對出現車轍以及功能受到損害的路面進行處理，目前使用較多的封層技術有以下幾種：
1、稀漿封層技術
稀漿封層技術組成稀漿的原料為乳化瀝青以及細砂等，具體操作過程是：首先將原材料配比后攪拌均勻，然后使用專門的噴灑設置對準路面病害部位進行噴灑，且噴灑的稀漿厚度不能超過10mm，具體稀漿的濃度以及噴灑厚度可以根據具體路段的情況進行適度調整，直至病害路面恢復原樣，該技術適用于：
（1）交通量比較大，且主要是因為荷載量造成損害的路段。（2）容易出現車轍且車轍較多的路段。（3）路表因自然風化和車輛施壓而發生松散的路段等。
在施工過程中需要注意不能在高溫暴曬下施工，不能在路面稀漿未完全硬化時開放交通。
2、霧狀形式的封層技術
該技術使用的噴灑原料比稀漿封層使用的原料少，僅有乳化瀝青，且瀝青不含集料。該技術的作用是能夠最大限度地防止路面松散和老化，具體施工過程與稀漿封層相似。該技術適用于：
（1）路表因自然風化和車輛施壓而松散的路段。（2）經過長時間使用，瀝青已經老化的路段。（3）出現塊狀裂縫的路段等。
該技術在施工過程中需要注意的是必須在乳化瀝青破乳后才能夠開放交通。
3、碎石形式的封層技術
該技術的主要作用是能夠提高路面的罩面厚度和抗滑度。具體操作過程是：首先在損害路面噴灑一定厚度的瀝青，然后使用專門的噴灑碎石機將碎石均勻噴灑在路面上，鋪完碎石后使用專用的壓路機碾壓，使碎石與原路面緊密結合在一起。該技術適用于：
（1）路表因自然風化和車輛施壓而松散的路段。（2）經長時間使用，瀝青已經老化的路段。（3）出現塊狀裂縫的路段。（4）路面出現大面積不平整現象的路段。（5）路面受到水體侵蝕的路段等。
該技術在施工過程中需要注意的是，瀝青、碎石、碾壓、灑布要相繼進行且間隔時間不能太久，一般要在十幾分鐘內完成。
4、瀝青表處的預防養護技術
該技術主要使用專門的聚合物對路面存在的各種裂縫等進行噴灑，對于裂縫較為嚴重的路段則使用較大塊狀的碎石等進行填充，填充完成后再使用專門的壓路機進行碾壓，直至整個路面平整、均勻。該技術適用于：
（1）路表因自然風化和車輛施壓而松散的路段。（2）有細小或較大面積裂縫的路段。（3）路面受到水體侵蝕的路段等。
在施工過程中需要注意的是：噴灑聚合物之前需要對路面進行全面的清潔，且對一些需要銑刨的地方要使用專門設備進行施工。
（二）坑槽部位的修補技術
坑槽就是路面局部或者大面積出現的坑洼或路表松散等。針對這種現象可采用新的補修方法。過去傳統的做法是挖掉原路面后不對挖出的混合料進行再次利用，除了造成資源浪費外還增加了養護成本，嚴重影響公路運營效益。新的修補技術是將挖出的瀝青混合料作為新的資源進行重新利用，節省了大量原料，不但節約了資源還減少了成本。
（三）裂縫的灌縫技術
該技術的作用是對裂縫進行修補，避免水分滲入路表以下而加重損害程度。具體的操作方法是使用乳化瀝青或普通瀝青填補縫隙。該技術在施工過程中需要注意的是不能在高溫暴曬下進行，主要是為了防止填補用的材料在高溫下快速硬化，無法與原路面緊密結合。
鄭州瀝青路面施工
