一、鄭州提高公路瀝青混凝土路面壓實質量的措施
1、控制碾壓工藝
壓實工作是決定瀝青混凝土路面施工成功與否的關鍵環節，近年來，許多公路瀝青混凝土路面發生損壞，而出現損壞有很大一部分原因是對壓實質量的控制力度不夠?，F階段對壓實質量的評價多以碾壓工藝的控制為主，而鉆孔檢測作為最為常見的抽檢校核的手段也得到廣泛應用，該手段的應用實現了將事后檢查轉變為過程控制，從而實現了在施工過程中進行檢測，保證施工質量。因此，碾壓工藝的重要性也越來越突出，而碾壓工藝的效果受瀝青混合料、壓路機等因素的綜合影響，因此為保證施工質量，應對碾壓工藝各方面進行綜合考慮，以確?；旌狭夏鼙怀浞謮簩?，從而有效提高瀝青混凝土路面質量。同時，碾壓溫度也是影響瀝青混凝土密實度的重要因素，要達到較好的密實度，瀝青混合料就要在規定溫度范圍內達到較高溫度，溫度越高，密實度越好，而在瀝青混合料攤鋪后溫度降到最低碾壓溫度的時間被稱為有效壓縮時間，該時間越長就表明能用于壓實的時間就越長，就越能保證壓實效果。
2、控制兩個指標
瀝青混凝土路面常出現車轍和推移現象，而公路的安全性也大打折扣，上述現象的出現多是由于瀝青混凝土路面壓實不足，空隙率偏大，瀝青老化速度過快等早期損害一步一步演變而成的。足夠的壓實度有助于提高瀝青混凝土的強度，保證其穩定性，從而有效延長瀝青混凝土路面的使用年限。盡管現場空隙率在實質上與最大理論密度壓實度沒有區別，但是由于施工現場存在一定不可控因素，因此單單用空隙率作為指標對工程質量進行質量評價仍存在一定的誤差，但如果用兩個指標從不同角度進行質量評價，就能比較容易直觀地反應出瀝青混凝土路面建設實際需要做到的施工要求。
3、控制碾壓材料
保證壓實度也需要控制好材料質量，選用的材料除了需要滿足現階段推行的行業標準外，還要遵守以下要求。首先，瀝青混凝土面層粗集料應有固定的供應源，以穩定粗集料的規格、配級、巖性。其次，為保證礦粉的質量，應盡可能地采用伴和廠現場加工或是使用水泥廠的生料。作為路面建設工程的主要原料，相關人員應嚴格把控瀝青的質量，在應用瀝青之前及使用過程中也應進行抽檢，在抽檢過程中，相關人員應隨機抽取多桶瀝青進行混合檢驗。對于改性瀝青，應加強對5℃延度的抽檢，且要保證在施工過程中能每天抽檢一次，而在透層中應用乳化瀝青時要確保瀝青含量在35%到40%之間，用作粘層時則要保證瀝青含量在50%以上，以保證瀝青混凝土路面壓實工作能保質保量地進行。物資材料在存放過程中也有許多需要注意的地方，原材料必須按照規定存放，為保證規格不同的集料質量不受外界因素的影響就要按照一定的標準分開放置。
鄭州瀝青路面施工
