一、現場準備——鄭州SBS改性乳化瀝青施工現場準備
（一）當瀝青中、下面層受到污染時，應進行徹底清掃。路面下承層清掃部徹底會造成粘層脫落。（二）噴灑區附近的結構物應加以保護，以免受到污染。（三）在灑布粘層油之前，應預熱并疏通油嘴，保證透層油灑布的均勻性。（四）成立專業作業隊分別承擔路面清掃和粘層油施工任務。
1、放樣
根據設計的灑布寬度，對路面兩側邊線進行施工放樣；根據寬度與灑布量，計算出所用的原材料數量。
2、下承層離析處理
對下承層進行全面檢查，凡局部離析、透水明顯的，噴灑一層粘層油，灑布量為0.2kg/m2。
3、灑布
采用全自動瀝青灑布車灑布SBS改性乳化瀝青。一般用量為0.4—0.6 kg/m2，具體用量可根據乳化瀝青的濃度（瀝青含量）進行調整，調整原則是確保在整個層面提供不大于0.2 kg/m2的殘留瀝青連續封面。灑布是沿路面縱向勻速噴灑乳化瀝青，從橫向來看每側分兩幅噴灑。正常噴灑灑時，由內到外，先灑布靠中央分隔帶的一幅，一幅接一幅噴灑，下一幅與前一幅原則上不重疊或少重疊。具體操作過程如下：
（1）灑布前先調整好灑布車的后控制機柜，使灑布車系統能正常運行。（2）設定各項參數，開始噴灑并在施工過程中根據實際情況逐步調整。（3）在瀝青灑布參數設定后，控制系統計算出推薦的車速，提示司機兼操作者按照推薦的速度駕駛。并且在灑布過程中控制器不斷測量車速和瀝青泵轉數。（4）根據他們的變化實時調整瀝青泵的轉速，以確保瀝青灑布密度的均勻性。（5）噴灑粘層油要做到灑布均勻，起步、終止、縱向和橫向搭接處采取鐵皮遮擋，避免瀝青噴量過多。相鄰車道原則不重疊或少重疊，局部噴灑過量時立即用干凈拖把吸油并清除，對于漏灑的地方應用人工均勻補灑。（6）灑布量檢驗采用紙板法進行檢測，每個施工段檢測3次。（7）滲水試驗粘層油灑布后12h后應進行滲水試驗。（8）破乳時間要求為了充分破乳，必須提前12h以上灑布粘層油。為防止粘層瀝青發生脫落、黏輪現象，應在此期間封閉交通，禁止任何車輛行駛。
4、施工要點
（1）清掃是保證粘層油滲透、保證面層間粘結效果的關鍵環節，再好的結合料，若不能作用在潔凈的界面上也不可能達到預期效果。首先提前對工作面進行全面清掃，清除堆積余料，鑿除黏結物，必要時用高壓水沖洗。施工前用森林滅火機沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復清掃、吹塵直至工作面潔凈度達到要求為止。（2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統、輸油管道、油量表、保溫設施等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，一定要保持管道及噴頭暢通。（3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發。改性瀝青到最佳溫度時進行灑布。根據當時溫度、風況等因素及時調整碎石撒布量，以達到預期的效果。（4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為10～15㎜；對縱向邊緣與構造物連接處，進行噴灑時，噴油管外端設遮護擋板，或用塑料薄膜對結構物進行遮擋，不得污染防護設施，（5）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到檔位和速度；終點處鋪2～3m，車輛到達后迅速換擋降速，確保開頭、終點均勻一致。（6）成型后的粘層必須進行早期養護，封閉交通。任何車輛、行人不得在完成的粘層上通行。粘層瀝青撒布后應在乳化瀝青破乳且水分蒸發完全后立即進行鋪筑瀝青層，以確保最佳粘結質量。
5、施工難點解析
粘層施工經常遇到的問題如下：
（1）粘層油部分指標不合格或施工前在成品粘層油中摻水
某些施工單位為了節省費用，在經檢驗屬于合格的粘層油中添加大量的水予以稀釋，降低了材料應有的品質。
（2）噴灑設備性能差
未采用智能型灑布車，或者灑布車使用不合理，噴頭高度調整不合理，或者重疊寬度不夠，噴頭清理不徹底，噴灑不均勻。
（3）路面若有贓物或塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，要用水沖刷干凈，待表面干燥后再澆撒粘層乳化瀝青。
（4）由于交通管制不嚴格，車輛行駛在成型的粘層油表面，降低了黏性，影響層間黏結。
鄭州瀝青路面施工
