2023-07-18鄭州瀝青混合料的壓實成型
一、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，必須緊跟著在盡可能高溫狀態下開始碾壓，不得等候，以輪胎壓路機碾壓為主。初壓、復壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進行；初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短...
了解詳情
全國服務熱線：18638549721
全國服務熱線：18638549721
一、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，必須緊跟著在盡可能高溫狀態下開始碾壓，不得等候，以輪胎壓路機碾壓為主。初壓、復壓應遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則進行；初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短...
了解詳情
鄭州碎石瀝青瑪蹄脂混合料（SMA)我國現有主要道路大都按連續級配進行組成設計。我國《規范》規定，Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對于公路為3%～6%，對于城市道路為2%～6%；Ⅱ型為4%～10%。由于我國大多數道路的瀝青混合料是懸浮密實結構，因此密實度和強度都較大。但受瀝青材料的性質和物理狀態的影響較大，所以穩定性較...
了解詳情
1.鄭州瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產要求正常烘干，集料加熱溫度180-195℃；基質瀝青加熱溫度：參考瀝青粘溫曲線確定；烘干后的集料進行二次篩分計量然后添加礦粉再加入預定用量的瀝青正常濕拌35-45s；瀝青混合料拌和溫度170-185℃；出料溫度為165～170℃。鄭州瀝青路面攤鋪2.運輸、攤鋪、壓實——鄭州瀝青混合料拌...
了解詳情
一、鄭州ATB瀝青混合料拌和1.鄭州ATB瀝青混合料拌和流程ATB混合料采用間歇式瀝青拌和樓生產。鄭州瀝青路面施工ATB混合料拌和要求如下:——鄭州ATB瀝青混合料拌和(1)為防止集料離析，對拌和站內的粗、細集料堆必須二次推平后(高度為2m左右)，用裝載機全斷面取料。(2)對冷料倉進行調試，盡量做到與熱料倉匹配，減少待料和溢料...
了解詳情
概述——鄭州SMA瀝青混合料1.SMA是用由瀝青結合料與少量的纖維穩定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料。2.SMA路面對于原材料、配合比設計及施工工藝、施工管理等環節要求很高，如果在任一環節疏忽，都會導致SMA路面出現病害。鄭州瀝青路面攤鋪3.SMA路...
了解詳情
1、冷補瀝青混合料的成型原理——鄭州冷補瀝青混合料瀝青冷補材料的強度形成過程和熱瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。冷補混合料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方...
了解詳情
一、溫拌瀝青混合料路面技術是國際上近幾年研發并正在逐步推廣應用的新技術、新材料。與相同類型熱拌瀝青混合料相比，在基本不改變瀝青混合料材料配比和施工工藝的前提下，可使瀝青混合料拌和溫度降低30℃～40℃以上，性能達到熱拌瀝青混合料的要求。國內外大量研究和工程實踐證明，采用溫拌混合料技術可節省燃油20%~30%，減...
了解詳情
瀝青混合料組成材料的技術要求瀝青混合料的技術性質決定于組成材料的質量品質、用量比例及瀝青混合料的制備工藝等因素，其中組成材料的質量是首先需要關注的問題。１、瀝青選擇依據：瀝青應根據氣候條件和瀝青混合料類型、道路等級、交通性質、路面類型施工方法以及當地使用經驗等，經技術論證后確定。選擇原則：粘度較大的...
了解詳情Copyright ? 2021 鄭州信創建筑工程有限公司 版權所有 備案號：ICP備19002992-1號
